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車身門蓋高低溫批量實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)能適應(yīng)高低溫、濕度交變的惡劣環(huán)境。為模擬汽車車門開關(guān)時所處的工作環(huán)境，車門開關(guān)耐久試驗(yàn)方案應(yīng)考慮不同的試驗(yàn)環(huán)境，需滿足的環(huán)境溫度范圍:
車門車蓋溫度環(huán)境疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的使用過程中，需要對前后蓋試驗(yàn)運(yùn)行中的故障進(jìn)行判，下面，我們通過實(shí)際案例，來看看這些故障判斷的主要內(nèi)容有哪些。前后蓋試驗(yàn)運(yùn)行中的故障
汽車門蓋高低溫耐久試驗(yàn)臺是用于對車身功能部件開關(guān)耐久性進(jìn)行確認(rèn)。將車門和開關(guān)車門時必需的附件一并裝配到實(shí)車或自車身上，在試驗(yàn)臺上進(jìn)行通常開關(guān)耐久試驗(yàn)和過開度耐久
汽車閉合件溫度環(huán)境疲勞試驗(yàn)過程中，通過人機(jī)交互界面設(shè)置測試需求，通過CAN總線發(fā)送給門測試控制器，門測試控制器根據(jù)需求控制電磁閥通斷電來帶動氣缸運(yùn)動，并通過四連
在車門關(guān)閉的過程中，車門速度是一個動態(tài)變化的值，關(guān)門速度值的大小與所選取的速度測量點(diǎn)位置密切相關(guān)，在對車身做高低溫開閉耐久實(shí)驗(yàn)室，如何選擇試驗(yàn)關(guān)閉速度，是關(guān)系到
車身閉合件高低溫耐久試驗(yàn)臺主要用于在不同溫度環(huán)境下對各類轎車/客車車門（乘客門、司機(jī)門、行李艙門、發(fā)動機(jī)倉門）等運(yùn)動機(jī)構(gòu)的開閉性能及耐久試驗(yàn)，試驗(yàn)對象為整車。試
轎車閉合件溫度耐久試驗(yàn)過程中，影響后蓋耐久試驗(yàn)結(jié)果的重要因素是后蓋的關(guān)閉速度。為什么這么說呢，下面我們來給大家分析一下。轎車閉合件溫度耐久試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)影響結(jié)果
汽車后蓋耐久試驗(yàn)，是指通過 自動化的機(jī)械裝置，反復(fù)地作用于汽車后蓋，模擬用戶在長期使用汽車時開關(guān)后蓋的動作。試驗(yàn)過程中，需要配合車輛閉合件高低溫耐久試驗(yàn)設(shè)備的使
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