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整車高低溫轉(zhuǎn)轂試驗艙是汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的一個很重要的試驗設(shè)備,通過轉(zhuǎn)轂試驗不僅可以對汽車進行動力性檢測,還可以測量多工況的動力性,經(jīng)濟性,舒適性與操作穩(wěn)定性。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置,是汽車的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前,一般都使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器的零件分
變速器臺架環(huán)境試驗箱用于變速器性能和老化測試。試驗箱配置了溫濕度調(diào)節(jié)功能,結(jié)構(gòu)可根據(jù)待測件安裝、實驗室場地等進行定制化設(shè)計。試驗箱包括高低溫環(huán)境箱、支架、安裝板
變速箱臺架試驗箱是一種帶溫度或溫濕度的試驗倉,用于變速器性能和老化測試。結(jié)構(gòu)可根據(jù)待測件安裝、實驗室場地等進行定制化設(shè)計。每個測試的溫度和溫濕度條件可以使用環(huán)境
近年來,包括混合動力汽車(HEV )、電動汽車(EV )在內(nèi)的新能源汽車發(fā)展迅速,很多汽車廠商都大力開發(fā)新能源汽車。而由于新能源汽車自身的技術(shù)特點,使其相對于傳
近年來,隨著全球汽車電動化的發(fā)展,對電動汽車驅(qū)動電機性能評估試驗臺以及 E-Axle 性能評估試驗臺的需求迅速增長。同時,根據(jù)《GB/T 18488.2-201
單電機性能臺架箱是根據(jù)《GB/T 18488.2-2015》標(biāo)準(zhǔn)的試驗有要求設(shè)計的,主要用于新能源汽車驅(qū)動電機及電機控制器性能和可靠性試驗,滿足實際試驗技術(shù)要求
電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、 電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成, 其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分, 決定了電動汽車的核心性能指標(biāo)。電機的低溫