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為了滿足在高低溫和常溫狀態(tài)下對(duì)整車進(jìn)行四門兩蓋試驗(yàn)的需求，四門兩蓋帶溫度開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)集成環(huán)境艙與多工況執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)在高低溫（-30℃至80℃）、高濕度（
汽車高低溫開(kāi)閉耐久試驗(yàn)系統(tǒng)主要由電氣控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)及機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。在做汽車高低溫開(kāi)閉耐久試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)安裝于車身上，模擬用戶在不同溫度和濕度條件下反
車門開(kāi)閉耐久高低溫試驗(yàn)臺(tái)適用于各類轎車、 SUV、皮卡及 MPV 等車型在-45~85℃、 5~95%RH 的極端環(huán)境下，進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控
車身的左前門、右前門、左后門、右后門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋或背門簡(jiǎn)稱“四門兩蓋”。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要在四門兩蓋高低溫耐久性試驗(yàn)房中做耐久性試驗(yàn)。下面我們來(lái)
整車開(kāi)閉件耐高低溫老化室用于在一定環(huán)境溫度下，對(duì)各類轎車、MPVSUV皮卡等車型的四門、引擎蓋、后備箱蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、加油蓋、車門密封條的機(jī)構(gòu)及緊固件
汽車開(kāi)閉件高低溫耐久試驗(yàn)主要用于在常溫和高低溫環(huán)境下（-40~80℃，10~95%RH）進(jìn)行汽車的側(cè)門、前罩蓋、背門箱蓋及側(cè)滑門進(jìn)行性能和耐久試驗(yàn)，可分別在實(shí)車
因汽車車門有耐用時(shí)限，超過(guò)此時(shí)限會(huì)使汽車具有安全隱患，所以，為了檢驗(yàn)汽車車門的耐久性，生產(chǎn)出符合要求的車門部件，需要使用電動(dòng)高低溫四門兩蓋實(shí)驗(yàn)臺(tái)的來(lái)完成車門在不
汽車四門兩蓋高溫試驗(yàn)系統(tǒng)的作用是對(duì)汽車車門、車蓋在不同環(huán)境溫濕度條件下的耐久性進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證其在長(zhǎng)期使用中的可靠性和性能穩(wěn)定性。試驗(yàn)在密閉的高低溫試驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行，
