涉氫環(huán)境艙能提供《T/CSAE123-2019 燃料電池電動汽車密閉空間內(nèi)氫泄漏》標準中的氫燃料電池汽車的試驗環(huán)境，具體試驗要求如下：

1. 試驗設備：環(huán)儀儀器 涉氫環(huán)境艙

2. 試驗標準：T/CSAE123-2019 燃料電池電動汽車密閉空間內(nèi)氫泄漏

3. 試驗項目：車輛高溫環(huán)境及停車狀態(tài)下的氫氣泄漏試驗

4. 試驗程序：

備注：涉氫環(huán)境艙內(nèi)部環(huán)境設定在標準大氣壓（101.3±1 kPa），30~55℃范圍內(nèi)的某一環(huán)境溫度下進行。

a. 車輛在涉氫環(huán)境艙外完成一次完整的起動、吹掃、停機過程;
b. 車輛進入涉氫環(huán)境艙后，停機，在車內(nèi)弧頂最高點安裝氫氣濃度傳感器;
c. 關閉涉氫環(huán)境艙，車輛在“備注”中的環(huán)境條件下浸車12 h，從密閉艙溫度達到設定溫度后開始計時到浸車結束，密閉艙內(nèi)溫度控制在設定溫度的±3℃內(nèi)，否則浸車無效;
d. 浸車完成后，打開密閉艙通風裝置，檢查環(huán)境和密閉艙內(nèi)的氫氣濃度，當氫氣濃度為0時，關閉通風，并開始記錄氫氣濃度傳感器數(shù)據(jù);
e. 試驗持續(xù)至少8 h，采樣頻率至少為1Hz;
f. 各位置氫氣濃度傳感器測得的氫氣體積濃度應不大于1%。

此外，車輛怠速狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗、車輛在空調開啟狀態(tài)下怠速氫氣排放安全試驗、車輛在頻繁啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗、車輛進行可靠性行駛試驗后停車狀態(tài)下的氫氣泄漏及排放試驗，也需要在涉氫環(huán)境艙內(nèi)進行試驗。