高原環(huán)境下，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力較低、進(jìn)氣中氧氣含量較低，導(dǎo)致燃料電池發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“欠氣現(xiàn)象”，引起燃料電池發(fā)動機(jī)啟動困難，影響發(fā)動機(jī)性能。為此，車企會在研發(fā)過程中，使用氫能源電池高原防爆環(huán)境艙來檢測啟動性能。下面，我們來看看氫能源電池高原防爆環(huán)境艙的高原測試控制方法。

試驗(yàn)內(nèi)容：氫能源電池高原測試控制方法

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 氫能源電池高原防爆環(huán)境艙

控制方法：

1、設(shè)定進(jìn)氣壓力值P1、排氣壓力值P2、進(jìn)氣溫度T0、進(jìn)氣濕度D0、進(jìn)氣流量L0、真空風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度范圍T1-T2的目標(biāo)值；

2、根據(jù)各項(xiàng)設(shè)定值的內(nèi)容相應(yīng)地調(diào)節(jié)真空風(fēng)機(jī)頻率、壓力旁通閥開度、進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開度、排氣調(diào)節(jié)閥開度、進(jìn)氣粗調(diào)閥門開度、進(jìn)氣微調(diào)閥門開度、空氣處理設(shè)備；

3、利用進(jìn)氣壓力傳感器、排氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣濕度傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、真空風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度傳感器各自檢測相應(yīng)的參數(shù)，逐項(xiàng)判斷經(jīng)過調(diào)節(jié)后的進(jìn)氣壓力是否超出進(jìn)氣壓力閾值、排氣壓力是否超出排氣壓力閾值、進(jìn)氣溫度是否超出進(jìn)氣溫度閾值、進(jìn)氣濕度是否超出濕度閾值、進(jìn)氣流量是否找出流量閾值、真空風(fēng)機(jī)進(jìn)出溫度是否超出真空風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度閾值。

其中，設(shè)定值是一個精確的數(shù)值，閾值是與精確值的允許偏差，例如壓力設(shè)定值為50KPa，進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)到50KPa±1KPa。

4、對于滿足設(shè)定的參數(shù)停止調(diào)節(jié)，對于不滿足設(shè)定的參數(shù)繼續(xù)調(diào)節(jié)，直至所有檢測到的參數(shù)滿足設(shè)定。

以上就是氫能源電池高原防爆環(huán)境艙的高原測試控制方法，氫能源電池高原防爆環(huán)境艙選型使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。