車輛高原環(huán)境模擬試驗艙不受季節(jié)、地區(qū)、時空的限制，為科研人員擺脫自然規(guī)律約束，可按照既定目標(biāo)去模擬各種理想環(huán)境，從簡單到復(fù)雜，從靜態(tài)到動態(tài)，實現(xiàn)多因素耦合模擬；同時，實驗環(huán)境可精準(zhǔn)重復(fù)、再現(xiàn)，為工程結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測和加速實驗提供條件。

技術(shù)參數(shù)：

滿足試驗類型：

1）高原實地試驗。將車輛長期直接暴露于高原自然環(huán)境中，或者在高原實地環(huán)境條件下使用，直接使其經(jīng)受高原自然（或誘發(fā)）環(huán)境條件的作用，以確定其對高原環(huán)境的適應(yīng)性。高原實地試驗通常在高原自然環(huán)境暴露試驗場或高原地區(qū)進行。

2）實驗室高原環(huán)境模擬試驗，也稱為人工模擬環(huán)境試驗，是指在高原環(huán)境實驗室內(nèi)按規(guī)定的模擬環(huán)境條件和負載條件進行的環(huán)境試驗。

3）虛擬高原環(huán)境仿真試驗。應(yīng)用數(shù)字仿真技術(shù)建立車輛高原環(huán)境適應(yīng)性仿真模型，對車輛在高原環(huán)境中產(chǎn)生的環(huán)境效應(yīng)及其對車輛性能的影響進行仿真模擬，分析、評價及預(yù)測車輛的高原環(huán)境適應(yīng)性。

設(shè)計特點：

在模擬高原環(huán)境的同時，在艙體內(nèi)設(shè)置了輔助車，使研究人員的身體不適能夠得到及時緩解，同時設(shè)置了連通窗，在研究人員無法繼續(xù)進行體驗時，能夠及時令艙體與外部環(huán)境相連通，確保研究人員的身體安全，提高了步入式高原環(huán)境模擬實驗艙的工作安全系數(shù)。

如有車輛高原環(huán)境模擬試驗艙的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。